다이 본체는 장비에 고정적으로 설치되며 다이 코어를 수용하고 안내하기 위한 슬라이딩 채널이 내부에 있습니다. 다이 코어(펀치/베어링 로드)는 다이 본체 내에서 왕복 운동하며 다이와 함께 작동하여 와이어를 못 머리와 못 끝으로 밀어냅니다. 다이 홀더는 다이 본체를 장착하고 다이와 펀치의 동심도를 조정하는 데 사용됩니다. 작동 원리: 와이어는 다이의 성형 구멍으로 공급됩니다. 펀치는 와이어의 한쪽 끝을 고속으로 충격을 가하고 다이 코어의 협력으로 와이어가 압출되어 형성됩니다. 한쪽 끝은 못 머리를 형성하고 다른 쪽 끝은 잘려 못 끝을 형성합니다.
일반적으로 사용되는 재료: Cr12MoV(크롬-몰리브덴-바나듐 합금 공구강), SKD11(일본 등급, 우수한 내마모성), DC53(높은 인성, 높은 내마모성), 고속-강(예: M2). 열처리 요구사항: 담금질 + 템퍼링, 경도는 일반적으로 HRC 58{11}}62에 도달하여 내마모성과 내충격성을 보장합니다. 표면 처리: 일부 고급형 다이커팅 금형은 질화 또는 TiN 코팅을 거쳐 내마모성을 더욱 향상시키고 와이어와의 마찰을 줄입니다.
작업은 분당 수백 번 발생하여 매우 빠릅니다. 순서는 다음과 같습니다.
이송: 와이어 이송 메커니즘은 선재를 클램프 다이를 통해 밀어 반대쪽으로 밀어냅니다.
클램핑: 올바른 길이의 와이어가 튀어나오면 클램프 다이가 작동하고(일반적으로 강한 스프링 또는 캠 메커니즘에 의해) 엄청난 힘으로 닫혀 와이어를 잡습니다.
표제 및 전단: 동시에:
헤딩 펀치가 와이어의 돌출된 끝 부분에 부딪혀 와이어를 뒤흔들어 클램프 다이의 표면에 못 머리를 형성합니다.
절단 칼날이 움직이면서 새로 형성된 못을 클램프 다이의 날카로운 가장자리에 닿아 선재의 나머지 부분에서 떼어냅니다.
배출 및 해제: 클램프 다이가 열리고 이제 절단된 와이어가 해제됩니다.- 완성된 못이 배출되고 주기가 즉시 반복됩니다.
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